Bei diesem bunten Treiben möchte wir über ein paar Gegebenheiten des Fluggebietes aufmerksam machen und appellieren an alle Piloten, folgende „Spielregeln“ einzuhalten:
• Luftverkehrsregeln: Beim Fliegen am Felsen und auch noch bis mind. 50m darüber, hat jener Pilot Vorrang, der den Felsen zu seiner Rechten hat. Also derjenige, der am Felsen von ost nach west fliegt.
Im Thermikverkehr gibt der erste in den Thermik-Bart einfliegende Pilot die Drehrichtung vor. Die Nachfolgenden, egal ob höher oder tiefer fliegend, haben sich anzupassen. Bitte um Rücksicht auf Drachenflieger bzw. zu bedenken, dass deren Sicht nach oben hin stark eingeschränkt ist.
• In die CTR (Kontrollzone des Flughafens Klagenfurt), im Norden des Startplatzes, darf nicht eingeflogen werden. Wir sind verpflichtet, Luftraumverletzungen der Austrocontrol zu melden. Mit Lizenzentzug und hohen Geldstrafen ist zu rechnen.
• Im Falle einer Baumlandung ist das Eintreffen der Rettungsmannschaften abzuwarten. Dabei ist das Mitführen einer mind. 30m langen Rettungsschnur mit Senkgewicht von großem Vorteil (griffbereit im Gurtzeug). „Selbstbefreiungen“ sind zu unterlassen.
• Fremdflieger haben sich vor dem ersten Radsberg-Flug einer Geländeeinweisung eines erfahrenen Vereinsmitgliedes zu unterziehen
• Start- und Landeplätze sind keine „Müllablagerungsplätze“ und sind daher sauber zu halten.
• Weitere Informationen über das Fluggebiet, Kosten etc. unter Service / Radsberg-Infos (www.kgfc.org/Radsberg Infos)
• Es besteht für alle Piloten (auch Nichtvereinsmitglieder) die Möglichkeit am „Radsberg XCup“ teilzunehmen (www.kgfc.org/Radsberg XCup)
Mehr Bilder zum Frühlingserwachen am Radsberg:
www.kgfc.org/Bilder Para-dies